石鎚山 2017.8.28

2017.8.28に四国番外霊場のいわば究極とも言える西日本最高峰・石鎚山（1982ｍ）に登りました。

濃い霧の為、登頂は最高峰の天狗岳ではなく、弥山（1974ｍ）山頂まででしたが、しっかり登頂してきました！
途中には写真のような鎖場がありますが、体調に合わせて巻道があり、最近忙しくてハイキングにすっかり行けなかった我輩は、全て巻きました（よくお世話になっているハイキングの会の会長さんも同行して頂きました）。

弥山山頂で約１時間半のんびりしました。その中でおよそ３回、天狗岳が神秘的な姿を見せてくれました。
前日山頂ヒュッテに宿泊された方によれば、天狗岳・星空・ご来光全て見ることができなかったらしく、天狗岳を拝めただけでも幸せだったのかもしれません・・・

四国８８ヵ所徒歩巡拝の旅を２回経験させていただきましたが、弘法大師もご修行された霊峰・石鎚山登山をもって、ようやく区切りをつけることが出来たような気がします。

石鎚神社　中宮成就社

道しるべ

夜明峠（よあかしとうげ）

夜明峠から見た石鎚山

鎖場

石鎚山（弥山）山頂　（1974m）

左後方の建物が石鎚神社　奥宮頂上社

石鎚山最高峰　天狗岳（1982m）

石鎚神社　奥宮頂上社の御朱印

あてにならないタイム・・・

6:40旅館発（石鎚神社中宮成就社前・1400ｍ）→9：35着・弥山山頂・石鎚神社奥宮頂上社（1974ｍ）11：10発→13：40石鎚神社中宮成就社着

本日もご高覧いただき、ありがとうございました。

東北18きっぷの旅⑤ 東北本線盛岡→東京 2016.8.23

この日はひたすら東北本線移動。
故に写真は下の１枚のみ（汗）

東北本線　福島

旅のおさらい２０１６夏

盛岡７：１６→1528M→８：５０一ノ関９：００→526M→９：４７小牛田９：５２→2536M→１０：３８仙台１０：５０→快速3582M→１２：０３福島１２：２０→1142M→１３：０７郡山１３：５０→2140M→１４：５３黒磯１４：５７→654M→１５：４７宇都宮１６：１１→1583E→１８：００東京２２：００→サンライズ出雲・瀬戸5031M（別料金）→

本日もご高覧頂き、ありがとうございました。

東北18きっぷの旅④－２ 小岩井農場の２０系客車 2016.8.22

２０系客車が引退し始めたころ、各地にブルートレインホテルができましたが、老朽化に伴い、現在２０系客車を使用して営業しているところはありません。小岩井農場にもブルートレインホテルがありましたが、現在は放置されています。
車番はナハネ２０－３５２・３５５・３６３ですが、どれがどれだかさっぱり判りません。写真からも判るように、Ｄ５１－６８後方には柵があり、２０系客車に近づくことはできません。

小岩井農場の２０系客車

２０系客車反対側サイドビュー

Ｄ５１－６８は「なめくじ」型。これはこれで貴重です。露天ですが、Ｄ５１の方が状態が良いのは、やはり鋼鉄製だからでしょうか？

Ｄ５１－６８

鉄道車両を保存するというのがいかに大変か？というのを目の当たりにした感じがしました。

本日もご高覧いただき、ありがとうございました。

東北18きっぷの旅④－１ 小坂レールパーク＆小岩井農場 2016.8.22

ブルートレインあけぼのをチェックアウト後、事前に予約しておいた小坂レールパークのディーゼル機関車運転体験をすることにします。１０時まで時間があるので、構内を見学します。機関庫内にはＤＤ１３０型ディーゼル機関車や、ＤＤ１３型ディーゼル機関車、エボルタ号等が保存されています。

ＤＤ１３０型ディーゼル機関車

ＤＤ１３型ディーゼル機関車

パナソニック　エボルタ電池号

さて、今回運転するＤＤ１３３に乗り込みます。スタッフの方の親切丁寧な指導の下、写真では判りづらいですが、鉄塔手前のポールまでの約１００ｍを１往復します。自動車やバストは違うエンジン音や振動に感動しつつ、緊張しながらあっという間に楽しい時間が過ぎていきました！

今回運転するＤＤ１３３

鉄塔の手前のポールまで１往復運転

ブレーキテスト中

折り返し「出発進行！」

今回体験したのは「お試しコース」。本来の「運転士への道コース」では写真の鉄塔の奥まで行くそうで、観光トロッコに乗ってそのコースをたどってみることにしました。構内には小坂鉄道時代には既に予備車か廃車になっていたであろう荒れ果てたキハ２１００が痛々しい姿を見せています。しかし貨物営業をしていた駅だけあって、構内は相当広かったです。

荒れ果てたキハ２１００

観光トロッコ折り返し地点からポイント分岐の眺め



小坂レールパーク構内

キハ２１００が荒れ果てているので、現役の時の雄姿を・・・

キハ２１００現役の雄姿（1991.3　大館）

小坂レールパークを楽しんだ後は、レンタカーにて小岩井農場へ移動。昼食や散策、お土産タイムとなりました。

小岩井農場　１号牛舎



１号牛舎内の様子

小岩井農場モーモーライナー

この後、盛岡にてレンタカーを返却。本来は晩飯に盛岡冷麺を食べに行くところ、台風接近により、大人しくホテルでコンビニ弁当を食べたのでした・・・

旅のおさらい２０１６夏

８／２１（日）レンタカー　北上8：00→平泉→遠野→小坂

８／２２（月）レンタカー　小坂→小岩井農場→盛岡

本日もご高覧いただき、ありがとうございました。

東北18きっぷの旅③－２ ブルートレインあけぼの 2016.8.21～22

レンタカーで北上から平泉へ一旦南下、遠野を経由してようやく本日のお宿小坂レールパークのブルートレインあけぼのに泊まります。東北自動車道小坂ＩＣで高速を降り、途中のコンビニで今晩の食材とアルコール一式をＧＥＴ。１８時過ぎに到着しました。駅舎は往時の小坂駅の雰囲気をよく伝えています。

小坂レールパーク　小坂駅舎

車両は
オハネフ２４－１２・オハネ２４－５５５・スロネ２４－５５１・カニ２４－５１１
の４両で、Ａ寝台車のスロネ２４－５５１が今宵のお宿です。

小坂駅ホームにたたずむ２４系

さて、この２４系。全国でもここだけという、動態で保存されているブルートレインです。実際に動くのは宿泊前後の転線の時だけなのですが、ここで問題なのは電源。多分昔ならカニ２４のディーゼル発電機でも焚いていたのでしょうけど、夜間動かない車両にディーゼル発電機を動かすというのは、環境の面からも問題・・・
カニは荷物室が改造され、ここに電源（変電・蓄電設備かな？）が搭載、フェリーが港に停泊しているときと同じく、外部電源をコンセントに差し込んで電源をまかなっていました。

カニ２４　電源の関係か、ここは屋根付き

では車内の様子を・・・

スロネ２４－５５１　通路

スロネ２４－５５１　室内

Ａ寝台スロネ２４－５５１はコンセントが使えるので、携帯電話の充電等は便利です。洗面台・洗面所・トイレは使用禁止。駅舎内の公共トイレを利用します。また、飲食も禁止のため、駅舎内の飲食スペース（ＴＶやポット、ソフトドリンクの自動販売機有）を利用することになります。喫煙は外の指定場所での喫煙となります。
また、風呂はないですが、男女別のシャワールームが駅舎内にあり、汗を流すことができます。これがめちゃめちゃきれいで、嫁さんも「女性でも使いやすかった」と喜んでいました。

オハネ２４－５５５　通路

Ｂ寝台個室のオハネ２４－５５５は基本Ａ寝台と一緒。但し、コンセントがないため、携帯電話等の充電は駅舎飲食スペースのコンセントを利用することになります。

オハネフ２４－１２　車内

こちらは昔ながらのＢ寝台解放。寝泊りできませんが、この車両のみ飲食可となっています。私は嫁さんと駅舎の飲食スペースで食事の後、ここで日本酒を「ちびちび」飲んで、夜行列車の雰囲気を味わったのでした。

夜が更ける・・・

翌日は事前に注文していた弁当をＢ寝台解放で食べ、朝９時のチェックアウト。ここで解放Ｂ寝台へと移動。車両の転線作業を車内で過ごすことができます。あ～できればこのまま旅に連れていってくれればなぁ・・・
この日宿泊していた別の家族の子供（男の子）は特にそう思っていたようで、チェックアウトの時は「部屋に帰りたい～（泣）」、転線作業終わった後も「わぁー」（泣）と泣いていたので、余程楽しかったんでしょうね～。そりゃオッサンになった私も楽しかったですから・・・

現役の頃のあけぼの　奥羽本線鶴ヶ坂　2003.12.30

本日もご高覧いただき、ありがとうございました。

東北18きっぷの旅③－１ 平泉 2016.8.21

北上からレンタカーを２日間借り、秋田県小坂町を目指します。その前に奥州藤原氏で栄えた平泉を散策しました。まずは金色堂へ。

中尊寺　金色堂

金色堂参拝後、特別御開帳されている一字金輪佛頂尊を参拝。境内の売店では瓶のコーラ自動販売機があり、久しぶりに（何十年ぶりか？）瓶のコーラを買って飲みました。この販売機にはヒモでぶらさがっている栓抜きと、販売機の壁に直付けされている栓抜きがあり、若者はひもでぶら下がっている栓抜きで四苦八苦・・・今時、瓶で飲むことないか（汗）
私と嫁さんは、直付けの栓抜きで簡単に栓を抜きました、瓶の販売機が現役の頃のおっちゃんおばちゃんですから（爆）

続いて毛越寺、高館義経堂と散策。しかし暑かったなぁ(;・∀・)

毛越寺

毛越寺庭園と本堂

高館　義経堂（源義経最後の地）

高館から北上川を眺める

この後「遠野の昔話」を聞きに遠野へ立ち寄り、小坂へ向かいました。

本日もご高覧いただき、ありがとうございました。

東北18きっぷの旅②きらきらうえつ・リゾートみのり 2016.8.20

この日は新潟から北上へ向かいます。ＪＲ東日本が各地で走らせているリゾートトレインに２列車も乗ります。ゆったりシートで、嫁さんもリゾートしらかみに乗車以来、お気に入りです。新潟からはきらきらうえつで酒田へ向かいます。車両は４８５系。先日引退しましたが、まだ４８５系サウンドはここで生きています！

快速きらきらうえつ（新潟）

きらきらうえつからの前面ビュー（羽越本線坂町-平林）

村上を出ると、昔はお決まりだった儀式、交直セクションの通過で一旦電気が消えます。最近の電車はセクション通過しても、室内灯は点灯したままですが、さすが４８５系です！
交直セクションを通過すると、日本海が目前に迫ります。名勝笹川流れです。

きらきらうえつの「売り」日本海の眺め・・・笹川流れ付近か？

電車が北上するうち、どこの駅だったか？ＪＲ協力・地元の方の車内販売なるものがあり、ついつい枝豆（だだ茶豆ではないが、なんとか茶豆・・・品種忘れた）を購入。これでは飽き足りず、電車の売店コーナーに行って缶ビールもＧＥＴ！！！

枝豆にはやっぱりこれだな（笑）

羽越本線が日本海から離れていくと、程なく酒田。ここで酒田ラーメンを食べにＴＶでも取り上げられたことのある三日月軒中町店へ。ただ、途中道を間違えた上、次の汽車の発車時間が迫り、あわただしく食べたという悲しい結末（泣）
あっさりしょうゆ味のラーメン、次回はゆっくり食べたいものです（汗）

酒田ラーメン

陸羽西線快速「最上川」になんとか間に合い新庄へ。新庄からは陸羽東線快速リゾートみのりで東北本線小牛田へ。この列車は地元の方が扮する「松尾芭蕉」一行が乗っていて、にぎやかでした・・・もう少し乗車率あればなぁ～。某国の外国人さんが結構乗っていて、車内でタブレットで電話したりで「別の意味」で賑やかでした（汗）

快速リゾートみのり（新庄）

運転席後部にある「こけし」

峠付近では結構雨も降っていましたが、小牛田に着く頃には雨も上がり、東北本線に乗り換えて一路北上へ。今宵はここで一泊。事前に調べていた居酒屋は満席で、結局チェーン店居酒屋で一杯

旅のおさらい２０１６夏・・・
８／２０（土）
新潟１０：１３→快速きらきらうえつ8871M→１２：５１酒田１４：００→快速最上川3132D→１４：５２新庄１５：００→快速リゾートみのり8728D→１６：５９小牛田１７：３７→541M→１８：２４一ノ関１８：４０→1549M→１９：１９北上

本日もご高覧いただき、ありがとうございました。

東北18きっぷの旅①新潟・弥彦神社 2016.8.18～19

はじめに・・・

最近はfacebookばかりで、ブログは更新はおろか、閉鎖も考えていたのですが、コメントがつくと「頑張ろう！」という気持ちになります、ありがとうございます。弊ブログは2006年9月に開始して丸10年が経ちました。旅行記を中心に再開したいと思います。どうぞよろしくお願いいたします。

今夏は18きっぷで東北に行くことを計画していました。目的地は奥州平泉と小坂レールパークです。仕事の休みが確定してから旅程を練り上げました。まずは大阪から新潟へ向かうのですが、以前のように北陸本線経由では行けない（北陸本線の金沢以北が3セクになってしまった）ので、「ムーンライトながら」で一旦東京へ行き、高崎・上越線を北上。ホテルにチェックインするには早すぎるので、弥彦神社へお参りに行くことにしました

快速ムーンライトながら（大垣）

高崎駅では引退迫る１１５系に遭遇！かつては各地で見られた光景ですが・・・

高崎駅では引退迫る１１５系が仲良く揃う（高崎）

水上からはＥ１２９系が幅を利かせます。車内は途中まで谷川岳へ向かう山男・山ガールで混雑！
長岡で昼食をとり、東三条で弥彦線に乗り換え。弥彦線は私の数少なくなったＪＲ未乗路線でもあります。



新潟地区もステンレス車が増えてきました （吉田駅）

弥彦駅に到着（弥彦）

駅から徒歩約１５分、弥彦神社に到着。境内が広いですね～

越後一宮　弥彦神社　

この後新潟駅に向かい、ビジネスホテルで一泊しました。越後線は１１５系がやってきました。１１５系だと最近のＪＲ車よりも旅してるなぁと思うのは私だけでしょうか？？？

１１５系新潟色（吉田）

旅のおさらい２０１６夏・・・

８／１８（木）
大阪１９：００→新快速3541M→２０：２５米原２０：３５→新快速2372F→２１：０７大垣２２：４９→快速ムーンライトながら9390M→...

８／１９（金）
→５：０５東京→上野５：４３→823M→７：２９高崎８：２４→727M→９：３１水上９：４７→1731M→１１：４６長岡１２：３９→445M→１２：０８東三条１２：１１→232M→１２：４５弥彦１５：１５→273M→１５：２４吉田１５：３９→159M→１６：３３新潟

本日もご高覧いただき、ありがとうございました。

霊光山 永照寺【ばら大師】 2016.9.8

現在嫁さんと２人で、車にてお遍路をしています。基本は車で、歩けるところは歩くというスタイルです。第２拝終了後、ブログを書いていませんでしたが、以前のような紀行スタイルではないですが、ぼちぼち思いついたり、番外霊場等のことをＵＰしていこうと思います。今回は歩き遍路では行けなかった番外霊場の「ばら大師」永照寺です。

愛媛県の４２番佛木寺を打ち、歯長峠を越え、歯長峠口交差点を４３番明石寺へは左に曲がりますが、これを右に曲がり、車で約１５分くらい？西予市野村町十夜野に永照寺があります。ここはかつて弘法大師空海が一夜の宿を求めたが断られ、やむなく「ばら」の上に野宿をされ、村人が今後難儀せぬようにと「ばら」のトゲを封じられたという伝説のあるところです。この「ばら」は他地域に持ち出すとトゲが芽吹き、災いが起こるという伝説があります。
しかしよーく見ると、小さなトゲがあります。

番外霊場　霊光山　永照寺　本堂

とげなしばら

今でも地元の方に大切にされているばらです。出来れば次回は花が咲いているときに行きたいなぁ・・・

本日もご高覧いただき、ありがとうございました。

ブルートレインたらぎ（2015.10.15）

ブルートレインが廃止され、夜行列車も非常に少なくなった今、熊本県球磨郡多良木町にあるブルートレインたらぎで往年の雰囲気を気軽に味わえるということで、嫁さんと2人で訪問しました。

はやぶさには２００８年に東京→熊本間乗車しています。その記録は寝台特急はやぶさに乗るその１と寝台特急はやぶさに乗るその２にまとめてあります。

くま川鉄道多良木駅で下車。徒歩２分で到着です。１４系の丸い顔が出迎えてくれました！

ブルートレインたらぎの顔　スハネフ１４-３

テールマークは少し傷んでいますが健在です！

はやぶさのテールマーク

サイドは東京行き

編成は湯前方からスハネフ１４－３、オハネ１５－６、オハネ１５－２００３の３両で、車両が傷まない様、屋根が掛かっています。保存に力を入れているのがよく判り、鉄道ファンとしては嬉しい限りです。

オハネ１５-２００３の妻面

ロゴマーク

フロントのある中間車オハネ１５－６は車内の寝台が撤去され、フリースペースとして飲食等できます。
尚、車内にあるのはお湯と電子レンジがサービスでありますが、近くのコンビニ（ローソン球磨多良木店）やスーパー（ゆめマート多良木店）で飲食物を買ってきて、ここで食べるということになります（ソフトドリンクの自動販売機が出入り口付近にあります）。寝台内では飲食禁止。現役当時のように寝台でお酒を飲みたいところですが、施設を末永く使うために、このフリースペースで一杯やるとしましょう

オハネ１５－３の車内

洗面所はスハネフ１４－３、オハネ１５－２００３は改造され、水道が使えます。トイレは車両に初めからついているトイレについては使用禁止。その代り、スハネフ１４－３とオハネ１５－２００３には、車内から直接行ける形で洗面所と温水便座式洋式トイレがあります。

オハネ１５－３の洗面台（こちらは使用出来ない）

スハネフ１４を見学させてもらいました。車内には昔懐かしいリネンの匂いがただよっていました。

スハネフ１４－３車内

栓抜き

今回宿泊したのは個室のオハネ１５－２００３です。車内は寝具（シーツ、毛布、枕）が備え付けてあります。浴衣は無いので、パジャマ等持参するとよいでしょう。
寝台列車には基本的に無い入浴施設ですが、チェックインの際、近くのえびすの湯に入れる無料入浴券がついてくるので、これで汗を流してさっぱりしましょう！（営業時間・休館日に注意）

オハネ１５－２００３車内

オハネ１５－２００３洗面台

オハネ１５－２００３にある冷水器（使用禁止）

オハネ１５－２００３寝台内

郷愁に浸る・・・（キーホルダーを持ち込みました！）

うーん、これで動いてくれたら最高・・・なのですが、列車は動くことがありません。たまに隣接するくま川鉄道の列車の音がする位。それでも往時の雰囲気は十分堪能できました。
次回宿泊は解放ハネに泊まってみたいです！

本日もご高覧いただき、ありがとうございました。