寝台特急「はやぶさ」に乗る その１（2008.3.20-21）

鉄道博物館を堪能した後、スーパー銭湯で汗を流し、今晩のお宿・熊本行き寝台特急「はやぶさ」を東京駅で待ちます。東京－門司間は大分行き「富士」と併結。略称「富士ぶさ」です。かつては東京－西鹿児島間約１，５００ｋｍを走っていました。熊本に短縮された今でも走行距離は１，０００ｋｍを越え、１２９３．３ｋｍを約１８時間掛けて走破します。

東京駅始発最後のブルートレインになってしまった「富士ぶさ」も来春廃止が噂されています。大阪からはなかなか乗る機会がなかったので、東京まで出向いた今回、思い切って乗り通すことにしました。

富士・はやぶさの電光掲示板（東京）

ＥＦ６６　５０牽引の「富士・はやぶさ」（東京）

ヘッドマークは特別急行列車の証（東京）

「特急はやぶさ　熊本」

「特急富士　大分」

発車まで時間がかなりあります。食堂車がないので、弁当・スナック菓子等買い物を売店で済ませます。あらかじめクーラーボックスも持ってきていたので、「ビール・酎ハイ」等のアルコール類も氷と一緒に買い込みました

車内は圧倒的に「はやぶさ」の方が乗車率が高く、「富士」はかなり空いていました。

B寝台の様子（富士　スハネフ１４　２）

私と先輩（会社の先輩）はB寝台１人用個室「ソロ」をＧＥＴしていました。丁度上段と下段をＧＥＴしていたので、私は下段に、先輩は上段をそれぞれ「ねぐら」にすることにしました。

「ソロ」のシンボルマーク

Ｂ寝台個室「ソロ」の車内（オハネ１５　２００５）

Ｂ寝台個室「ソロ」上段

Ｂ寝台個室「ソロ」下段

雨に濡れるブルートレイン「富士」（東京）

１８：０３東京を出発。気がつけば既に横浜。寝台特急は品川を通過するんですね。通勤時間帯なので、前の列車がつかえる度にスピードダウンとはいえ、この列車は「時間」という贅沢な時間を堪能させてくれます！

停車時間が各駅共短いので、外に出ることが出来ません。また、かつてあった食堂車やロビーカーも今はなく、先輩の部屋である上段個室で２人で夕食を摂りました。その後先輩は睡魔が襲い、私はそそくさと下段の自室へ。ちびちびとウィスキーを飲みながら、流れゆく景色を眺め、夜汽車を堪能しました。

２０：３５　静岡に到着

街の灯りが弧を描いて後方へ流れていきます

旅のお供

なんとか名古屋、果ては大阪まで起きていようと思いましたが、私もだいぶ眠くなってきました。豊橋を過ぎた頃、部屋の灯りを消しました。続きはがんちゃんねっと　寝台特急「はやぶさ」に乗る　その２にて・・・

本日もご高覧頂き、ありがとうございました。