大篠津駅探訪（2008.4.13）

一畑電車菜の花鉄道まつりを楽しんだ後、JR境線にある大篠津駅に立ち寄ってみました。この駅は、米子空港の滑走路延長による線路付け替え工事の影響で、２００８年６月に廃止され、新駅に生まれ変わる予定です。

真新しい線路とクロスする現行線その１

真新しい線路とクロスする現行線その２（奥に大篠津駅）

工事は完成目前です！

大篠津駅はかつて（それもつい最近まで）は行き違い駅だったようですが、待避設備は廃止されたようで、線路には赤さびがでていました。

大篠津駅　駅舎

大篠津駅　構内

大篠津駅　駅名標

境線は全線が境港出身である水木しげるさんの描かれた妖怪にちなんだ駅名となっており、大篠津駅は「べとべとさん駅」となっています。

大篠津駅は「べとべとさん駅」

快速列車が到着（８６２６D）

ねこ娘列車が迂回線クロス部を通過（１６５５D）

鬼太郎列車が大篠津駅を後にします（１６５６D）

建物の古さなどは、昔の国鉄の駅を思い出させますが、間もなく新駅に変わるということで、逆に郷愁を感じさせてくれました。

本日もご高覧頂き、ありがとうございました。

一畑電車 菜の花鉄道まつりに行く（2008.4.13）

来春の引退が決定している一畑電車のデハニ５０。お座敷電車に改造されているこの電車は、通常は団体専用の為、乗る機会が少ないのですが、今回、第３回菜の花鉄道まつり（主催：NPO法人菜の花鉄道をつくる会）で一畑口－雲州平田間を試乗できると知り、友人と車で出かけることにしました。

夜中に中国道・米子道を走って大山パーキングで仮眠。起床後、のんびり松江を目指します。松江しんじ湖温泉駅で「パーク＆ライド」一畑電車に乗り換えます。駅には元南海高野線で「ズームカー」として活躍した３０００系車両が待機していました。

楽しいイラストの描かれた３０００系「しんじ湖ラムサール号」（元南海２１０００系　３０６レ　松江しんじ湖温泉）

電車は宍道湖畔をのんびり走り、約３０分で一畑口に到着。普段はおそらく静かな駅構内。この日は多くのギャラリーで賑わっていました

一畑口でスイッチバックし、電鉄出雲市に向かう３０００系（左）と、デハニ５０（一畑口）

一畑口では、駅前で様々な催し物が開催されていた他、ホームに留置された電車の中では、一畑電車を撮影した写真が展示されていました。

電車ギャラリー（２１００系　元京王５０００系　一畑口）

電車ギャラリー車内の様子

さてイベントの主役デハニです。まずは「撮り鉄」・・・

デハニ５０型５２号（一畑口）

菜の花まつり号ヘッドマーク

雲州平田に向かうデハニ５０型（５３＋５２）（一畑口－園）

今度は「乗り鉄」。昔懐かしい釣り掛モーターがウーンとうなりをあげ走ります。スピードは５０ｋｍ／ｈ位なのですが、結構速く感じられました。

デハニ５２運転台

車内は大盛況

「日本車輌會社　昭和参年製造（上のプレート）」と「ナニワ工機　昭和３１年改造（下のプレート）」

雲州平田（旧平田市）にて

リベットが時代を感じさせます（雲州平田）

最後に一畑口でもう一度「撮り鉄」

満開の菜の花の中を行く（一畑口－園）

来春はデハニが引退する予定です。引退した後、どのようなイベントで集客するのでしょうか？京王車や南海車を１編成ずつ元の塗装にしたりして！？なんて事を考えつつ、一畑口を後にしました。

本日もご高覧頂き、ありがとうございました。