北陸鉄道石川線に乗る（2009.1.3）
新年あけましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願い申し上げます。
さて、末端部廃止が発表された北陸鉄道石川線。今年初めての「鉄」は、白山比咩神社（しらやまひめじんじゃ）への初詣も兼ねて「乗り鉄」に向かうことにしました。
金沢駅からのんびり歩くこと約４０分。石川線の起点野町駅に到着。正月三が日は鶴来折り返し列車も加賀一の宮まで延長運転が行われ、初詣客の輸送にあたっています。１４：０３分発の電車は元京王車の７７００系がやってきました。
野町駅
野町駅に到着した７７００系
車内は初詣客で座席がほぼ埋まっています。約３５分で終点の加賀一の宮に到着しました。
加賀一の宮駅に到着した７７００系
白山比咩神社に向かう前に、かつての金名線の廃線跡の様子を見にいきます。
加賀一の宮駅から続く金名線廃線跡
廃線跡は途中からサイクリングロードに・・・
撮影途中でホワイトバランスを「電球」に変えてみました。結構重みのある写真になりました
ホワイトバランスを「電球」に変えてみました
白山比咩神社にお参りし、駅に帰ってきたら、今度は元東急車の７０００系が折り返し１５：３２発の電車として待機していました。非冷房のオリジナルスタイルの車両です。
加賀一の宮駅で発車を待つ７０００系
７０００系と加賀一の宮駅駅名標
今回は「乗り鉄」でしたが、一度「撮り鉄」に出かけたいものです。
本日もご高覧頂き、ありがとうございました。
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コメント
野町の駅って金沢駅から４０分もかかるところにあったんですね(*_*)
一部廃止ですかぁ、末端区間とはいえやはりＪＲ駅に接続していないのが痛いのですかね。
一時はローカル私鉄を席巻したかに見えた東急車ですが、最近は京王３０００系に取って代わられつつありますね。
それにしても地方に行っても銀色の電車ばかりというのは寂しい限りです。（松電は無理やり色を塗ってますがあの塗装もちょっとなぁって感じです）
投稿： 雄策 | 2009年1月 6日 (火) 18時29分
末端区間は初詣輸送以外は閑古鳥が鳴いているそうで、普段は途中の鶴来駅で大半の電車が折り返してしまいます。
ちなみにかなり以前は野町駅から金沢駅前まで路面形式で乗り入れていたようです。このパターン、新潟交通と似ていて心配です。
野町駅はバスに乗れば１０分程度なのでしょうが、友人と２人で歩いてしまいました
京王３０００系は中小私鉄では使い勝手が良さそうですね。また、東急車も８５００系や１０００系も、これから地方鉄道への譲渡が進むようですね。私は関東の最近の電車はさっぱり判らないので、こういう知っている電車が地方に行くのは寂しい反面、その勇姿を見せてくれるのもまた楽しみですね～
投稿： がんちゃん | 2009年1月 6日 (火) 21時17分
石川線は西金沢でJRと接続してますよ。
金沢の繁華街香林坊方面への利用なら野町、県庁（移転して駅西からバスになった）への利用なら西金からJRってパターンが多いと思います。
投稿： Kissy | 2009年1月11日 (日) 08時09分
Ｋｉｓｓｙさんこんにちは。コメント公開＆レス遅くなってスミマセンm(_ _)m
１／１２朝着の「日本海」で先ほど帰阪したところです
旅行記（ピンポイントになると思いますが・・・）は後日、弊ブログにＵＰします
「鉄」根性を出して
行きは野町駅からスタート。当初バスに乗るつもりだったのですが、散策を兼ねて歩き通してしまいました。香林坊付近は凄い人出でした。市内線廃止ではなく、長野電鉄のように地下化という手段も残されていたのでは・・・と思います。
ちなみに、帰りはＪＲ接続駅、西金沢（北鉄は「新西金沢」）で乗り換えました。名鉄資本らしく、駅名に「新」がついているのですね～
投稿： がんちゃん | 2009年1月12日 (月) 11時46分