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2009年6月28日 (日)

城東貨物線を撮る(2009.6.27)

午前の用事が済み、午後から城東貨物線(おおさか東線)の撮影に出かけました。地元という事もあり、撮影に出かけた事は1度もなかったのですが、百済貨物駅の電化工事が進んでいるようなので、今のうちにDD51を記録しておこうと思い、カメラ片手に出かける事にしました。

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84レ(正覚寺(信)-JR長瀬)

平野駅東側の数百mの区間は、関西本線(JR大和路線)の奈良方面への上り線をJR難波方面へ「逆送」する区間。この区間も将来線路を増設する事により、見られなくなるようです。

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「上り線」を「下る」4076レ(4077レ~4076レ)(加美-平野)

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201系とすれ違う4076レ入替列車(百済【くだら】)

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DE10牽引の4076レ入替列車(百済)

今回は城東貨物南線(おおさか東線)での撮影でした。機会を見つけて城東貨物南線や、城東貨物北線の撮影に出かけようと思います。

本日もご高覧頂き、ありがとうございました。

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コメント

がんちゃん>元気に生きてまっか~happy01

城東貨物線は僕の幼少期からの大変思い出のある線ですわ~confident

昨年までは放出駅を利用してましたがtrain

ご存知の通り地元の職場になってからは、たまにしか通りませんね~think

DD51のジーゼル軌道車も懐かしく思いますわ~happy01

おおさか東線の北ヤードの完成が遅れる記事が最近見ましたが嬉しいのやsign02
悲しいのやweep

でも確実に昭和の面影が消えていきますな~weep

投稿: 洞ヶ峠道之助 | 2009年6月28日 (日) 19時32分

洞ヶ峠さん>毎度happy01
実を言うと私が今、放出駅を毎日利用していますsign03
但し、おおさか東線に乗換る為ですが・・・

おおさか東線の新大阪延伸は開業が先に延びた様なので、赤川鉄橋はしばらく現状維持なのでしょうけど、DD51牽引の貨物列車が来春あたりかな???電気機関車に置き換えられるようです。ちなみにこのDD51牽引する貨物列車、全国的に見て非常に希少価値の高いものとなってしまったようです。普段から見ているとそう感じないのですが・・・

煙を出しながら走る勇姿は「かっこいいなぁ」と思いますが、時代の流れですかねぇweep

投稿: がんちゃん | 2009年6月28日 (日) 21時08分

新大阪延長は先に伸びたんだぁ~!
それは残念です。

でも、所々で複線化してる線路は目撃してますよ。

おおさか東線のおかげで、遠回りの旅がやりやすくなった我が家です。

投稿: ばんない | 2009年6月29日 (月) 02時40分

ばんないさんお久しぶりです。
おおさか東線は新線ですが、JR東西線共々新線割増運賃とらないのが魅力ですね。
先日開業した京阪中之島線や、阪神なんば線は新線割増運賃とるので、できるだけ乗り放題きっぷを活用していますyen

投稿: がんちゃん | 2009年6月29日 (月) 20時52分

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