JR大和路線を撮る（2008.7.2）

最近もっぱらコンパクトデジカメが軽量かつコンパクトということで、我が家ではサブ機になっている１眼レフのＣＡＮＯＮ「ＥＯＳ５５」。先日トラブルが発生し、修理したものの、時代の流れもあり、思い切ってデジタル１眼レフ「ＥＯＳ５Ｄ」を購入しました。先日「試し撮り」を行い、使い勝手等をチェック。試し撮り第２弾として、ＪＲ大和路線（関西本線）の撮影に出かけました。詳しい撮影地等を知らないので、運番７７４（仮称）さんのＨＰを参考にさせて頂きました。今回の撮影地は全てＪＲ大和路線（関西本線）三郷－河内堅上間で撮影しました。

１番の目的は３８１系最後の国鉄色編成を使った「やまとじライナー」の撮影だったのですが、後で気がついたのですが、右端に「雑草」が写ってる(T^T)それにピント（手動）もなんかイマイチ(T^T)またリベンジに行かねば！

やまとじライナー１号（２３１１M）

平日朝とあって、様々な電車がやってきます。今年３月に開業したおおさか東線を経由する直通快速も・・・以前は１０１・１０３系と１１３系関西色しか走ってなかったのに、ＪＲ大和路線って電車のバリエーションこんなにあるんですね

２０１系普通

１０３系区間快速

２２３系直通快速（２１０３Ｍ）

２２１系快速・区間快速の離合

下の写真は、帰りの橋上で撮影しました。山の中を走るオレンジ色の２０１系・・・だいぶ数を減らしてしまったＪＲ東日本・中央線快速を彷彿とさせますね～

大和川と２０１系快速

本日もご高覧頂き、ありがとうございました。

山陽新幹線を撮る（2008.3.2&3.8）

Ｈ２０．３ダイヤ改正では、Ｎ７００系の大増発や品川・新横浜に全ての新幹線が停車など、華やかなダイヤ改正ですが、５００系や０系は本数をかなり減らすダイヤ改正となりました。そこで、この２本の列車を含め、相生－岡山間にある千種川橋梁へ撮影に行きました。ＩＳＯ８００のネガフィルムを使用したため、粒子が粗いのはご容赦下さいm(_ _)m

５００系のぞみ１０号（2008.3.2）

５００系のぞみ９号（2008.3.2）

０系こだま６３６号と５００系のぞみ９号は、丁度この付近で行き違うようで、運が悪ければ５００系のぞみ９号に被ってしまいます。なんとか被ることなく撮影出来ました。

０系こだま６３６号（左奥のぞみ９号　2008.3.2）

日を改めて撮影に赴きました。様々な列車が来て、楽しい場所です。

ひかり４４６号レールスター（2008.3.8）

３００系も数を減らしつつあります。また、１００系も新大阪－岡山間ではダイヤ改正後、東京－岡山間のひかり（途中から各駅停車になる「ひだま」）増発のため、本数が微減します。

３００系ひかり（列車番号失念しました・・・汗）

１００系こだま６４５号（2008.3.8）

５００系のぞみ１０号（2008.3.8）

０系こだまの来る時間になりました。この日ものぞみに被ることなく、きれいに撮影できました。

０系こだま６３６号（2008.3.8）

新幹線のパイオニア・０系も今秋姿を消す予定です。撮り鉄の次は、なんとか「乗り鉄」をしたいものです(^^ゞ

本日もご高覧頂き、ありがとうございました。

鉄道のアルバムＮｏ．４ ５８３系（１９８６年頃）

写真を整理していたら、撮影日ははっきりしませんが、国鉄最後のダイヤ改正となるＳ６１．１１の前に撮影したと思われる写真が出てきました。今日はその中から、２枚の５８３系をＵＰします。

５８３系急行きたぐに（塚本）

画面左奥には、１１７系（新快速か？）が写っています。５８３系運転台下のＪＮＲマークが輝いています。

５８３系特急雷鳥（塚本）

何かの列車の回送列車でしょうか？それとも雷鳥の回送列車だったのでしょうか？（朝まだ定期雷鳥が大阪駅に到着する前だったと覚えています）。やってきた５８３系のヘッドマークには「雷鳥」が表示されていました。

今年最後の投稿となりました。また来年もどうぞよろしくお願いしますm(_ _)m

どうぞ良いお年を・・・

鉄道のアルバムＮｏ．３「キハ５８系」「キハ１８１系」「５０系」（１９８７年）

最近どこにも出かけていないので、昔の写真をＵＰします。どうぞご笑覧下さい。

１９８７年夏（８／１０～１３）にかけて、友人と広島→山口→山陰と「乗り鉄」しに行った時のスナップです（撮影日１９８７．８．１２）。

キハ５８系とキハ１８１系（米子）

このキハ１８１系は特急「おき」「いそかぜ」の間合運用の快速列車だったと記憶しています。

急行砂丘（鳥取）

国鉄急行色５連の急行砂丘です。まだ当時はいわゆる「砂丘色」はなかったので、この塗装がスタンダードでした。また、この「砂丘」に使用されていたキハ５８系列には、当時タブレット閉塞だった因美線を経由する為、運転台後部の乗降扉にタブレット防護柵が設けられています。見にくいですが、上の米子駅で撮影したキハ５８系には「タブレット防護柵」「タブレットキャッチャー」が撤去されてありません。

５０系レッドトレイン（鳥取）

多分鳥取－米子間の普通列車ではないかと思います。現在キハ１２１、キハ１２６等の新系列気動車がキハ４７系と共に活躍していますが、「ふた昔」前の山陰本線は「客レ王国」でした。レッドトレインが既に死語になり、今やブルートレインまでもが過去帳入りしかけていますが・・・

本日もご高覧頂き、ありがとうございました。

鉄道のアルバムＮｏ．２「寝台特急あさかぜ」「４１５系」

九州に旅行に行く途中、山陽本線の撮影スポット（小野田－厚狭）に立ち寄った時の写真です（撮影日２００２年１２月２９日）。ブルートレイン「あさかぜ」（東京－下関）は、既に博多行きが廃止されていましたが、年末とあって、１４両フル編成は迫力がありました。

寝台特急あさかぜ（５レ）

終着駅下関へ向かう寝台特急あさかぜ

この年初めて買ったデジカメ。デジカメの動画機能を使って、あさかぜを撮影していました（QwickTimeで再生出来ます）。

「asakaze5re.MOV」をダウンロード

あさかぜが通過する前、JR九州の４１５系を撮影していました。何気なく撮影したのですが、乗り入れが廃止されてしまい、貴重な記録になってしまいました。

山陽本線を西に向かう４１５系

本日もご高覧頂き、ありがとうございました。

鉄道のアルバムＮｏ．１「餘部鉄橋1985」

昔撮影した懐かしい光景（かな？）を、少しずつですがＵＰして紹介していきます。尚、わたくし詳細なデータ等記録に残す方ではないので、列車番号や車号、撮影場所や日時が曖昧な場合もあることをご容赦願います。

今回ご紹介する餘部鉄橋は1985.8.13に撮影しました。当時は特急「まつかぜ」「はまかぜ」「あさしお」、急行「だいせん」「但馬」「白兎」、旧型客車鈍行など、バラエティに富んだ列車が走っていました。

餘部鉄橋を行く急行但馬１号

餘部鉄橋を行く普通列車（旧型客車）

本日もご高覧頂き、ありがとうございました。